接下来让我们把E200N开起来感受一番。首先了解一下动力系统及相关硬件。
E200N换装一台永磁同步电机，可提供最大功率30kW（41Ps），最大扭矩150Nm。最高车速100km/h。
E200N选用容量为29.2kWh的三元锂电池。虽然E200N换装了电池以及电机，但整备质量仅为978kg，比E200S重3kg而已。轻量化直接影响续航里程。
E200N的悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬挂，后拖曳臂式非独立悬挂。
E200N动力说不上充沛，但对于城市中通勤来说足够用，新加入的E挡（经济模式）和S挡（运动模式）经过一番感受区别并不明显，区别主要体现在动能回收力度上。
E200N在加速初段0-60km/h还算比较自如，也就是说在城市内通勤无需担心。可一旦速度超过80km/h后，油门响应显得慵懒了很多。
悬挂系统面对细碎震动过滤得不是很彻底，当然这符合该车的定位。而面对大冲击时，偏向舒适调校的悬挂会带来较大的颠簸及倾侧。
转向整体偏沉，且方向盘回正力矩不均匀，降低行驶品质感。
虽然动力不怎么强，底盘悬挂系统也有一些小瑕疵，但对于一台市内通勤的代步车，我想它的表现还算称职。动能回收系统无论在任何挡位，也都没有明显的拖曳感，对舒适性没有影响。
经过一段路程的试驾，我对它的动力以及悬挂系统还比较满意，对得起它的定位及价格。刹车初段会有一些虚位，简单适应一下即可。
编辑点评：对于E200N来说，作为一台主攻二、三线城市的A00级微型电动车，虽然动力仅仅算是够用，但拥有252km的综合续航里程，我想还是能够满足当地市场消费者需求的，而目前5.68万的起步价格，更能吸引消费者的青睐。
东风奕派008上新速度，比翻书都快！月初刚上了如奕版，智驾版就来了。新车指导价18.36-20.36万，全系标配32个智能感知硬件加24项智能驾驶辅助的高阶智驾。
作者：智电出行
12025-03-14
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型，唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
作者：智电出行
42025-03-14
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图，新车预计最快将于今年年内首发亮相，并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型，也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型，其市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：智电出行
612025-03-14
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为65,900美元（约为48万人民币），相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型，也将于今年年内陆续推出，后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
作者：智电出行
132025-03-14
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相，新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作，尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升，预计最快将于今年上半年首发亮相。
作者：智电出行
272025-03-14
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